Aviation: Financement d’avions in Paris

L'équipe parisienne de Norton Rose Fulbright "connaît parfaitement le domaine". Elle est ainsi en capacité de traiter l’ensemble des problématiques relatives au financement aérien, dont les questions réglementaires, le montage de nouvelles structures de financement, les dossiers de lessor trading activity, ainsi que les opérations quotidiennes. L’équipe travaille en étroite collaboration avec les départements du cabinet dédiés au contentieux et à la fiscalité. De par ses nombreuses années d'expérience, l'équipe dirigée par  George Paterson est « particulièrement douée pour mettre en place des structures innovantes ». L’équipe compte aussi dans ses rangs  Marc Hamilton et Sébastien Allain .

HFW  cumule une grande expérience dans la gestion des dossiers concernant la restructuration de flottes aériennes de grande dimension appartenant à des compagnies françaises. Le cabinet a été particulièrement sollicité pour intervenir sur ces aspects tout au long de la période de crise de la Covid-19. Il a été mandaté par Air Corsica à plusieurs reprises ; notamment pour s’occuper de la cession-bail de deux Airbus A320ceo auprès de Lixxbail. Le cabinet assiste aussi ses clients sur le lancement de nouvelles activités. Il a ainsi accompagné la compagnie maritime CMA-CGM sur la mise en place de son activité de fret aérien. Membre des bureaux parisien et bruxellois du cabinet, Pierre Frühling intervient en conseil et en contentieux dans divers dossiers aéronautiques, y compris en matière de financement aérien.

Hogan Lovells (Paris) LLP est doté d’une équipe ‘dynamique, dévouée et réactive’ particulièrement recherchée par les grandes institutions financières. Le champ d’expertises couvre les financements garantis par les agences de crédit export, les financements d'acquisition et les opérations de cession d’actifs aéronautiques individuels ou en portefeuille. L’équipe est aussi compétente dans les domaines des  financements commerciaux et de crédit-bail, des financements islamiques et des titrisations, et présentant souvent une composante internationale. La pratique est dirigée par Alexander Premont  , qui est notamment entouré d’ Alexandre Salem et Guergana Zabounova.

L'équipe de financement aérien de Stephenson Harwood s’est récemment illustrée par son intervention dans plusieurs des principales opérations de financement, d’acquisition et de restructuration d'avions ayant marqué le marché français en 2021. L’équipe a aussi été présente dans de nombreuses opérations internationales ayant impliqué des banques françaises et des compagnies aériennes. A noter, l’équipe a renforcé ses rangs en accueillant Laurence Hanley (ex Stream – Avocats et Solicitors en 2021. Ce dernier, dont l’activité est axée sur le conseil aux emprunteurs, codirige la pratique du cabinet aux côtés d'  Edward Campbell. Enfin, la « fiable » et « compétente »  collaboratrice Maria Miller mérite aussi une mention.

Watson Farley & Williams LLP est doté d’une «équipe très sympathique et professionnelle» qui assiste  une large gamme de clients : fabricants aériens, agences de crédit à l'exportation, d'arrangeurs, bailleurs et banques ; dans leurs opérations en droit anglais et français.  Alexia Russell a succédé à Charles Viggers en qualité de coresponsable au niveau mondial de la pratique aviation du cabinet. L’équipe parisienne compte aussi dans ses rangs  Philippe Monfort (ex Hogan Lovells (Paris) LLP ) qui a rejoint le cabinet en janvier 2020, et Marc-Alexandre Tremblay qui a été promu counsel en mai 2021.

Odi-Sé Avocats est actif dans de nombreuses filières touchant au domaine aéronautique : aviation commerciale, aviation d'affaires, appareils hélicoptères ou encore défense. L'équipe dispose d’une solide expertise en matière d’opérations de financements structurés portant sur des équipements de défense. Elle a notamment travaillé sur des opérations d'externalisation de services et d'équipements menés par le ministère de la Défense. Le cabinet a aussi élargi et renforcé ses compétences sur le segment des restructurations et des faillites suite à l'arrivée de  Thomas Boone en 2019. L’équipe compte également en son sein l’incontournable Matthieu de Varax qui cumule une trentaine d’année d’expérience dans le secteur.

La pratique de financement aérien de Ravet & Associés est dirigée par \Richard Jadot, Richard. Fort d’une quarantaine d’années d’expérience, ce dernier dispose de la confiance d’une large base de clientèle : prêteurs, loueurs d'avions et de moteurs, constructeurs, compagnies aériennes, courtiers et consultants, qui lui confient leurs opérations de financement et également de saisies d’appareils ou de restructuration de financement. Il  est secondé par l’avocate aux barreaux en France et en Australie Valérie Claver qui est dotée d’une expertise en droit des transports et en droit des sociétés.

Reed Smith gère une large gamme d'opérations de financement pour divers acteurs du secteur ; banques et prêteurs non bancaires, arrangeurs, bailleurs, sociétés de crédit-bail, ou encore agences de crédit à l'exportation et compagnies aériennes.