La pratique de Norton Rose Fulbright couvre le financement de navires, ainsi que le financement de divers équipements et actifs maritimes (offshore, installations portuaires, conteneurs). Le cabinet est sollicité de manière croissante pour traiter des financements innovants portant sur des équipements spéciaux. Il a ainsi récemment assisté des transporteurs de GPL et d’éthylène, des plateformes de forage et de production ainsi que des navires de ravitaillement ou travaillant sur des installations d’éoliennes offshore. Le cabinet intervient aussi dans des financements « verts ». Christine Ezcutari dirige la pratique mondiale du cabinet dans le domaine des transports. A noter, l’association en janvier 2021 d’ Alexandre Roth  .

L’équipe parisienne de Stephenson Harwood conseille la plupart des grandes banques françaises du marché dans leurs grandes opérations de financement, de restructuration et autres transactions portant sur des navires. Le cabinet a aussi conclu des accords de collaboration avec Burgess (yacht broker) et Hot Lab (concepteur italien de yachts) visant à développer de nouveaux schémas de financement.  Alain Gautron est « un grand nom du marché» . Il est secondé par l’excellent collaborateur senior  Ezio Dal Maso.

Watson Farley & Williams LLP Paris réunit des compétences en droit français et anglais (plusieurs membres de l’équipe sont à la fois avocat et solicitor). Le cabinet est de fait recommandé pour le traitement des opérations de financement internationales complexes. La pratique est codirigée par :  Alexia Russell , une «grande experte du secteur » qui traite les aspects de droit anglais ; et  Laurence Martinez-Bellet qui se concentre sur la gestion des aspects de droit français. Le cabinet dispose d'une forte expérience dans le conseil aux agences de crédit à l'exportation. Il assiste aussi de grands acteurs du marché sur le financement de chantiers navals.

HFW est en capacité de couvrir toute la gamme des opérations de financement propres au transport maritime ; financement d'actifs, financement ECA, financement d'acquisition ou encore restructuration financière. Le cabinet assiste régulièrement des armateurs, des banques, des institutions financières publiques et privées et d’autres prestataires de services maritimes. Le très expérimenté  Jean-Marc Zampa dispose d’une grande connaissance des opérations financières complexes et des financements de navires de croisière ou de porte-conteneurs (sous le régime du crédit-bail fiscal français et du crédit à l'exportation). Le collaborateur senior  Olivier Challine fait preuve de « pragmatisme » et de « professionnalisme ».

Hogan Lovells (Paris) LLP est « l'un des cabinets les plus réputés du marché » en matière de financement. Le cabinet affiche une forte expertise sur les segments du financement, de l'acquisition et de la restructuration en matière maritime. L’équipe assiste de grandes banques internationales et de grands opérateurs sur le traitement d’une gamme variée d’opérations de financement. Le responsable de la pratique, Alexander Premont affiche des « connaissances techniques profondes » en matière de financement d'actifs.

La pratique de Willkie Farr & Gallagher LLP est axée sur le financement de paquebots et de chantiers navals. L'équipe intervient aussi sur le financement d'équipements maritimes visant à répondre aux nouvelles réglementations environnementales en vigueur. La pratique est dirigée par Brice Pommiès

Reed Smith répond d’une forte connaissance des risques et des responsabilités auxquels s’exposent les propriétaires de navire, les investisseurs ou les prêteurs dans le secteur maritime. La pratique traite des dossiers d’acquisition, de financement, de capital-investissement, de partenariat et de restructuration.

Stream – Avocats et Solicitors assiste une large base de clientèle active dans les secteurs du transport maritime et de l’énergie offshore. Le champ d’expertises couvre une large gamme de produits de financement : dont les prêts bilatéraux et le crédit-bail fiscal. Le cabinet assiste aussi des emprunteurs et des prêteurs dans des dossiers de défaut de paiement. Il intervient enfin sur la restructuration de prêts et dispose d’une solide expertise en matière de saisies de navires. La pratique est dirigée par  Aymeric de Tapol.